da Londra, lunedì 13 settembre 2023
Nuovo boom del carbone e del petrolio?
"Finché non sarà chiaro se l'energia sarà disponibile e conveniente, dovremmo porre fine ai sogni di eliminare gradualmente l'energia a carbone nel 2030", ha detto di recente il ministro delle finanze tedesco.
Quindi, da dove verrà l'energia disponibile e conveniente per sostituire il carbone? A voi le energie rinnovabili... È ora di resistere e mantenere le promesse o essere incolpati per la rinascita del carbone e del petrolio, con entrambi utilizzati a un ritmo record nel 2023 mentre i progetti eolici crollano?
In Canada, Justin Trudeau ha sospeso la sua tassa sul petrolio utilizzato per il riscaldamento domestico pochi mesi dopo la sua entrata in vigore. Naturalmente, tornerà in vigore tra tre anni. Ma, come per tutte le cose net zero, una volta che la realtà si fa sentire, potrebbe non essere più così...
Le sospette compensazioni di carbonio, gli sfortunati e sempre più abbandonati investimenti nelle energie rinnovabili da parte delle compagnie petrolifere e del gas, le turbine eoliche che devono essere riparate e vasti progetti infrastrutturali governativi si impantanano.
Se la Germania continua a guidare la transizione energetica mondiale dall'energia verde ai combustibili fossili, ciò implica che un ritorno ai combustibili fossili è in arrivo anche in altri Paesi.
Anche nel Regno Unito il governo è impegnato a lanciare tutti i tipi di progetti sui combustibili fossili che potrebbero estendersi per decenni. Non solo, ma il governo imporrà la concessione di licenze per ulteriori progetti in futuro.
Tra l'altro, uno dei difetti intrinseci del net zero è che tutto dipende da come e dove vengono conteggiate le emissioni. Dovrebbero essere attribuite a coloro che producono il combustibile, a coloro che lo bruciano o a coloro che acquistano il prodotto finale che viene fabbricato?
Dovremmo tassare i sauditi per il loro petrolio, i cinesi per le loro fabbriche o gli americani per ciò che comprano dalla Cina?
Una delle leggi dell'economia è chiamata legge di Goodhart che afferma che "quando una misura diventa un obiettivo, cessa di essere una buona misura". Il punto è che gli obiettivi politici creano incentivi disallineati. E quindi, la risposta corretta alla domanda di cui sopra è che si tratta di una domanda trabocchetto: creerai conseguenze indesiderate in qualsiasi modo lo fai.
Finora, il mondo si è concentrato sulla misurazione dello «zero netto» in base a dove si verificano effettivamente le emissioni. Il che ha ovviamente senso... fino a quando non applichi la legge di Goodhart.
Misurare le emissioni in questo modo incoraggia i paesi che si sono impegnati a ridurre le emissioni a spostare le loro attività di emissione all'estero. La produzione delle cose che acquistiamo, ad esempio, può avvenire in Cina invece che nel Regno Unito. In questo modo si riducono le nostre emissioni... mentre le misuriamo... ma probabilmente li aumenta nel complesso.
Ma chiediti: cosa succede se le regole cambiano? E se iniziassimo a misurare le emissioni in base a dove un prodotto è stato consumato piuttosto che a dove è stato prodotto?
O cosa succederebbe se cominciassimo ad assegnare le emissioni in base a chi fornisce l'energia, ad esempio le vaste esportazioni di carbone e gas dell'Australia piuttosto che le centrali elettriche cinesi?
Improvvisamente tutti gli incentivi cambiano radicalmente.
I cinesi stanno spingendo per un tale cambiamento delle regole perché producono i beni che consumiamo, causando enormi emissioni. Ma quelle emissioni sono in realtà prodotte in nostro nome, come consumatori finali dei prodotti che i cinesi realizzano.
Questo è il risultato dell'Energiewende tedesca. Ha reso la Germania dipendente dal gas russo, che i russi hanno poi sfruttato, con conseguente ritorno al carbone per il sistema energetico tedesco.
Il risultato è stato una diminuzione del consumo di energia del 4,7% nel 2022, ma un aumento delle emissioni del sistema energetico!
Se, nei prossimi anni, le energie rinnovabili non saranno all'altezza, lo stoccaggio dell'energia non riuscirà a entrare in funzione abbastanza velocemente, la rete non sarà pronta, non ci saranno abbastanza veicoli elettrici e dovremo raggiungere gli obiettivi di emissioni solo chiudendo l'economia, allora ci sarà un altro cambiamento di idea, come in Germania nel 2022.
Il cambiamento potrebbe essere già alle porte.